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固定轴承后横向拨动木棒，检查轴承是否磨损松动现象；

松动严重、转动噪音过大、有严重缺损的轴承应以淘汰，以同型号代之；

取一桶将适量润滑脂用文火融化（不可过热），将检测过的轴承放入桶中浸泡到无气泡溢出。润滑脂冷却前取出轴承，残留润滑脂量少。润滑脂冷却后取出角接触球轴承，残留润滑脂量多。根据需要确定润滑脂残留量的多少。

用软布或卫生纸擦净轴承外面的润滑脂将轴承安原状装配到滑轮上，***维护工作即告结束。

常用的组配方式如下：

两只有三种：DB（背对背），DF（面对面），DT（串联）

三只轴承组配方式有TBT型、TFT型、TT型。

TBT型为一个轴承的大端面挨着一对DB型、TFT型为一对DF型挨着一个轴承的小端面，TT型为一个轴承的大端面挨着一组DT型。

四只轴承及五只轴承的组配方式我们会在纸质资料中进行说明。

深沟球轴承、角接触球轴承都是具有代表性的滚动轴承，用途广泛可承受径向负荷与双向轴向负荷，适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场合，带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先填充了润滑脂，外圈带止动环或凸缘的轴承，既容易轴向***，又便于外壳内的安装，负荷型轴承的尺寸与标准轴承相同，但内外圈又一处填充槽，增加了装球数量，提高了额定负荷。

如果游隙过大的话，会产生噪音和振动，此时设备的精度无法保证，同时轴承内部受力的滚子数目会减小，使轴承存在过早失效的风险。

角接触球轴承的配对使用

当轴向负荷过大时，我们常常采用两个轴承串联的方式来增加载荷。如下图所示，这是我们理想中的状态。

假设下端轴承内圈公差走上线，就会出现如上图所示的受力情况。

所以，当需要两个轴承靠在一起使用时，强烈建议采用配对轴承！