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轴承转速:滚动轴承的运转速度受到允许工作温度的限制。丝杠轴承由于制造精度，材料均匀程度的差异，即使是同样材料，同样尺寸的同一批轴承，在同样的工作条件下使用，其寿命长短也不相同。低摩擦的轴承，其内部产生的热量相应也较低，因此适用于高转速的工况。深沟球轴承和自动调心球轴承在纯径向负荷下，或角接触球轴承在联合负荷下，相比其它轴承，可以承受较高的转速。而带陶瓷滚动体的精密角接触球轴承或深沟球轴承，甚至可以达到更高的转速。由于设计上的原因，推力轴承的运转速度不能如径向轴承般高。

在使用轴承的时候经常发现突然温度过高，怎么处理。其实这种情况不要盲目去做什么，先要分析究竟是什么原因引起的温度升高，具体我给分析了以下几部分：

1、轴承冷却水中断。

2、机旁盘水轮机械故障光字牌亮，指示轴承温度的仪表温度升高，信号继电器动作。

3、温度计盘（膨胀型温度计）黑针与黄针重合或超过黄针。

4、油质劣化，油自身不清洁或运行中油劣化，如油中的水分增加会引起油的酸性增大，会降低油的润滑作用，使轴瓦遭到腐蚀，造成轴承温度升高。

就以上这四点就会造成轴承升温过高，要怎么处理这些问题呢，别急，下面我就来和大家一起分享处理办法。

1、检查冷却水水压，水流及管路系统是否正常。若水压低可能是过滤器堵塞，不能及时处理时，可停机处理，当确认能工作时，再投入使用。

2、应检查调速器的油压，如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。

3、取油样观察油色是否有变化，并进行化验看是否变质。若确认劣化时，应停机更换新油。

测量时的环境温度规定为20℃，其中轴承、量块、标准件和测量仪器的温度都必须相同，上述将它们放到同一块金属平板上的方法可以快地实现必要的温度平衡，否则需要几个小时甚至几天才能达到这样的平衡。机床轴承我国轴承工业飞速发展，轴承品种由少到多，产品质量和技术水平从低到高，行业规模从小到大，已经形成了产品门类基本齐全、生产布局较为合理的生产体系。

为了得到正确的测量结果，国外依靠测量的机械化以避免人手接触这些物件，或是戴上隔热手套进行操作。

   通过加热角接触球轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。

   用油箱加热角接触球轴承时，在距箱底定距离处应有网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火应，使套圈的硬度降低。