遂宁RV减速器轴承公司诚信企业「多图」

固定好轴承后，水平移动斗杆，检查轴承有无磨损和松动。

应消除严重松动、旋转噪音过大和严重缺陷的FAG轴承，并将其更换为同型号轴承；

取桶润滑脂(***干油)用温和火(不过热)熔化，将试验轴承放入桶内浸泡至无气泡溢出。轴承在润滑脂冷却前被取出，剩余的润滑脂更少。在油脂冷却后，角接触球轴承被拆除，剩余油脂的量很大，根据需要确定油脂残留量。轴承是精密的部件，与般的机械零件相比，角接触轴承的精密度较高，因此其使用也需要相应的慎重进行，无论使用多么的轴承，如果有使用不当，则不会得到预期的.

生产中观测发现，感应加热中，工件和感应器发生打火经常不是点接触，角接触球轴承所产生的噪声非常敏感。所以为了坚持角接触球轴承的圆滑运转，般采用可靠性高的烧结青铜含油轴承，而且要采取些措施，例如适当控制烧结条件，使合金的***是单 a 相，并可采用防腐蚀工艺措施；另种途径是使工件 外表发生压应力，以抵消水套服役中承受的拉应力。

角接触球的结构分类：

(1)A型外径小于或等于90mm轴承的标准设计。无装球缺口，因此能承受相等的双向轴向载荷。采用轻型玻璃纤维增强尼龙66保持架，轴承温升很小。

(2)B型外径大于90mm轴承的标准设计。侧有装球缺口，配备钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。

(3)C型属加强型结构，侧带装球缺口，可以装更多的钢球，因此承载能力较高。

(4)两面带防尘盖型和两面带密封圈型A型设计和C型设计的双列角接触球轴承都可以两侧带防尘盖(非接触式)或密封圈(接触式)。密封轴承的内部都填有防锈锂基润滑脂，运行温度般在-30～+110℃。在使用期间不需再润滑，安装前不应加热，也不应清洗。

角接触球轴承其实也并不定是成对使用。角轴承又叫向心推力轴承，结构是轴承滚柱与轴线成定角度，由此就同时产生了向心力和轴向的力，也就能起到定心和承载的作用。相当于同时装了平面轴承和普通外圆轴承。所以在些需要承载定轴向力的旋转轴上会使用角轴承。但如果轴向力是单方向，并不定是成对使用。只要有只能和轴向力抗衡的角轴承就行了。